杭州地铁2号线萧山到良渚2017年底全部拉通

地铁一号线

2号线

昨天，杭州地铁2号线东南段传来一个好消息——最南端的朝阳站，率先完成主体装修。

这是东南段13个车站中第一个完成装修的，走在崭新的大理石地板上，恍若听到地铁2号线列车呼啸而来的声音。

接下来曹家桥站、潘水站、人民路站、杭发厂站，本月底也将粗具雏形。春节前，东南段13座车站的装修可以基本完成。

另外，下周五，也就是11月29日起至明年3月31日，2号线西北段的建国路站将开始主体结构第一阶段施工，凤起路的大树路至建国北路段，北半幅道路要封闭起来开挖。车辆往南半幅道路走，双向4车道。

2号线的标志色：橙色

地铁2号线车站装修以“杭城烟雨”为文化主题。昨天，我在朝阳站站厅看到，地面铺上了灰色大理石，天花板为青灰色条状吊顶，墙壁淡黄色，整体典雅、素净。

地铁1号线的标志色为红色，而2号线为橙色。车站站厅、站台的标志牌上，处处可见这一抹亮丽的金桂色。

总体上来说，和1号线相比，2号线东南段在4处细节上有改进——

1.天花、墙面、地面等公共空间更加强调模块化设计，譬如一大块吊顶，事先按照模块预制好一块块小的后，再相互拼搭，方便快捷，且误差小；

2.部分重点车站的天花吊顶进行了艺术化处理，更加贴合车站周边的地域特征和文化属性；

3.公共区采用LED灯，相比1号线的节能灯，更加省电、环保；

4.导向系统布置更加合理，指向更清晰。像朝阳站，站厅和站台上的部分指向牌已安装上去，其中站厅层的通道广告牌上，正对着电梯口位置，将放两张地面街区图，今后人们从站台坐电梯上来，一眼就可以看到。

2号线渗漏水将大大减少

施工时增加了一个积水槽

针对地铁普遍存在的渗漏水现象，2号线特意做了改进。

昨天，施工单位中铁二局的王阳工程师说，其实地铁站渗漏水主要在两个位置，一个是施工的接缝上，另一个是在车站主体结构和出入口等附属结构相接的变形缝上。

2号线中，他们特意在施工缝和变形缝下，做了一个积水槽，铝合金制，约3厘米宽。今后从缝里漏出来的水，直接就到槽里，进入车站的排水系统。像朝阳站，200多米长的站厅，光天花板上就设了20多条积水槽。

“有了这个小设计，今后2号线的渗漏水情况会有所改善。”王阳说。

2号线东南段

明年6月开通试运营

在建设时序上，杭州地铁2号线分为一期和二期。二期今年6月份国家发改委刚批下来，是从城西的丰潭路站到良渚的新良路站，目前还未开工。而一期，又分两段，东南段和西北段。

其中东南段于2008年9月28日开工，为朝阳站至钱江路站部分，长约18.2公里，沿线共设车站13座。

明年6月份，2号线东南段开通试运营。

东南段开通后，如何换乘1号线？

通过免费巴士“摆渡”

但届时，2号线东南段和1号线之间怎么换乘？

需要通过免费巴士接驳。

因为2号线东南段从萧山过来后，过了钱塘江到钱江路站就终止了，这里离最近的1号线近江站，还有一段距离。

10月底，快报记者在杭州公述民评现场问政会上，曾就这个问题询问地铁集团副总沈林冲。他表示，目前初步考虑是，在两个站之间，先用免费巴士暂时“摆渡”。

乘客从钱江路站出来后，可以持卡免费坐巴士到1号线的近江站。地铁集团会先对这两个站的票务系统做一定的改造，使整个过程中，乘客出站、进站，都不扣款。

免费巴士班次和地铁班次保持一致，确保从一列地铁出来的乘客能及时坐上免费巴士。其接驳线路，主要沿着钱江路和富春路做一个循环，走一圈大约需要20分钟。

“两条地铁线之间用巴士接驳，对乘客来说，的确麻烦了点，但这也是没办法的办法。”

沈林冲表示，接下来他们会加快地铁4号线从彭埠站到近江站这一段“10站10区间”的建设，这一段建成了，今后2号线东南段的乘客要去1号线，可以在钱江路站换乘4号线往西到近江站，也可以换乘4号线往北去火车东站或彭埠站。

计划中，4号线这“10站10区间”将在2015年上半年建成，也就是说，用免费巴士“摆渡”可能要用1年时间。

而等到2017年，地铁2号线西北段的凤起路站建成，1号线和2号线就能换乘了。届时，杭州地铁网络效应初步显现。

2017年底2号线西北段开通试运营

地铁2号线西北段，范围为钱江路站至丰潭路站，长约11.84公里，11座地下车站。

除了建国路站，庆春广场站也已完成围护结构施工，目前正在进行基坑开挖准备，预计12月底主体结构施工就要开始。

庆菱路站正在施工北侧围护结构，预计12月底前完成。

凤起路站已完成管线迁改，中河路站、沈塘桥站、学院路站、古翠路站及丰潭路站等6座车站正在进行管线迁改工作，计划在年底前均可进入主体施工阶段。

进程相对“慢”一点的是武林门站和下宁桥站，正在进行管线迁改前期准备工作，估计主体施工要到明年初。

计划中，2017年底，2号线西北段开通试运营。

位于萧山湘湖景区的这家儿童乐园，建成近5年来，今年暑假迎来了客流“井喷”，营业额比往年上涨150%多。

为什么增长了这么多？

吴经理分析，一是今年夏天很热，室外玩不了，小朋友们自然喜欢到阴凉的海洋世界来；二是得益于地铁1号线的开通。

对主城区的居民来说，地铁1号线开通后，以前看起来“遥远”的湘湖，现在坐上地铁20分钟就可抵达，比去西湖还近。

2013年11月18日，一个平常的工作日，湘湖站就有12100人次客流。国庆当天，升到3万多人。

这部分人，除了住在萧山一带的居民，不少是去湘湖玩的游客。他们，成了地铁开通后，湘湖景区新的消费力量。

杭州市交通警察局道路秩序处调查，目前地铁1号线客流中，江南副城的到发客流约为19%，临平副城为9%，下沙副城也为9%。

主城核心区几个站点总客流量中，包括凤起路站、龙翔桥站、武林广场站、西湖文化广场站、城站站等，有46.2%客流是来往于萧山、滨江、下沙、临平等三副城的。

这充分说明，地铁1号线加强了“一主三副”之间的联系。

杭州市政府副秘书长、原杭州地铁集团有限公司党委书记陈玮自杭州地铁开通后，一直在关注地铁给杭州城市空间结构以及人口布局等带来的变化。

她说，轨道交通的快速、准时，方便了主城与副城之间的联系，加强了城市在时空上的整体性，实现了“同城效应”。这样，一方面，有利于促进主城中心区人口、就业岗位和城市功能的疏解；另一方面，轨道交通带来的大量人流，也可为副城注入活力。

同时，轨道交通也将促进杭州城市中心区功能进一步强化，引导沿线站点周边土地利用优化，并推进城市人口布局更趋合理。

在杭州城市发展过程中，“一主三副六组团”的布局结构提出至今已有十年时间，由于就业岗位和居住人口主要集中在主城区，主城区人口仍在持续增长，尚未形成人口疏解的态势。而副城的吸引力仍比较弱。

而地铁开通后，将缩短地理空间和人们的心理空间，对城市人口再分布必定起到引导与促进作用。

陈玮举了个例子。上海在地铁1号线建成通车10年后，对地铁沿线区域的人口变动进行分析。结果显示，地铁线路通达的上海市中心是主要的人口迁出地区，如黄浦区户籍人口从1993年开始逐年减少，由81.9万人减少到63.22万人。同时，轨道交通线路的辐射范围内，人口数量由1990年的42.15万人，增长到72.03万人。

“因此，可以想见，杭州轨道交通线的建成通车和今后逐步成网，也将进一步引导人口向 金正恩出席朝人民军会议并观看功勋国家中国改革如何影响世界：德国人或变得更美刊：比起屏幕阅读 为何人们偏好纸张最高法：刑讯或冻饿晒烤所收集被告人供监听丑闻重伤印澳关系基因专利与“基本原则”合肥男婴殡仪馆“复活” 失职医生停杭州两名劫匪入室抢劫 户主冷静应对保新华视点：究竟有多少“单独”家庭选择中国首个“村级市”挂牌：没有一个公务四川南充市“幼女合伙人”事件疑云难解英媒：中国90后留学观悄然改变美高官：奥巴马明年四月访亚洲 吁美企杭州年前开始交通违法集中整治 严查市省计生委：浙江细则出台前仍按原法执行美媒：美国或制裁购买中国导弹的土耳其中国企业在非签约首个项目融资协议福布斯：创新推动中国崛起为科技经济体美接受ABC道歉华裔议员遭劫 头受伤阿尔及利亚晋级世界杯 不料庆祝活动酿朝日电视台一负责人10年挪用公款85喀山机场空难调查展开 俄航空业被指前男子自家前院小便被谷歌拍下传上网 索吉尔吉斯反对派公开弹劾总统 罗列其多印度建8万山地军 称若遭中国袭击可反默多克邓文迪达成离婚协议 分割房产共监听丑闻重伤印尼与澳大利亚关系 陷近利比亚女议员携手榴弹参会 坦言称用于美国专家称美国“人人生而平等”远未实迪斯尼创办人之女病逝 曾启发父亲建乐遭绑法国工程师逃脱回国国务院：兑现已部署各项改革承诺 增强苍南女子交新男友 前男友觉得受冷落1美国弗吉尼亚州“变天” 民主党籍候选中国留学生勇救日本落水儿童获驻日使馆英国女子不愿找工作 靠生育9名子女领梁振英：香港将继续实行“双非儿童零配调查显示英国人一年浪费价值151亿英美军“鱼鹰”运输机首次参加日美联合训北约议会大会主席说叙利亚危机必须尽快加拿大日籍男子12分钟吞42块饼成三福岛核电站内4吨疑遭核辐射污染雨水或温州金改助力实体经济 解读金改三大关日本长崎县举办第40次为中国人扫墓活日本称考虑击落进入钓岛空域中方无人机浙江上虞一家化工厂爆炸导致3人死亡嘉兴海盐一企业通道杂物“横行霸道” 中欧光伏案 管控分歧才能共赢俄驻叙大使馆称大马士革没有遭到导弹袭王林疑出境至香港 弟子起诉其诈骗